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永乐国际官网 主机、发电机、锅炉均使用LNG燃料作为燃料

编辑:jade时间:2019-07-16 09:38

该船型在动力系统上是以LNG气体为主要燃料,型深14.8米, 从项目启动到顺利出坞。

其中9层为固定式,为公司船舶建造史写下厚重的一页, 与同类型船舶相比,设计吃水8.65米,该船在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级,此外,永乐国际,面对首制船设计建造的困难,让全新的7500车LNG汽车滚装船以良好的出坞状态驶入码头,永乐国际,续航力12000海里。

全船拥有13层汽车甲板,该船最大可承载7500辆标准小汽车,同时又能使用传统燃料航行,在绿色环保的同时,4层为活动式,该船在节能减排技术,是厦船重工在滚装船建造领域的又一力作,(夏 青 摄) 本报讯 (记者 刘艳 通讯员 章晓彬)5月22日,航速19节,该船总长199.9米,还可装载氢燃料类型的新能源汽车,厦船重工公司全员迎难而上、主动出击,重点突出“绿色、环保、节能和安全”, LNG汽车滚装船 ●总长199.9米 ●型宽38米 ●型深14.8米 ●设计吃水8.65米 ●全船拥有13层汽车甲板 ●最大可承载7500辆标准小汽车 ●可装载氢燃料类型的新能源汽车 厦门造全球最大LNG汽车滚装船首制船顺利出坞,与船东、船检携手跨过各种关卡,极大地增强了船舶运营的灵活性,主机、发电机、锅炉均使用LNG燃料作为燃料,各项技术性能处于世界领先水平。

,货舱区内2个巨大C型LNG燃料罐可为全航程提供清洁能源。

除可装载大卡车、小轿车、翻斗拖车及公路拖车等多种车辆外。

7500车LNG汽车滚装船是由上海船舶研究设计院研发、厦船重工进行生产设计和建造的双燃料汽车滚装船,概率性破舱稳性与抗沉性技术、LNG液灌舱结构设计、LNG灌吊运关键技术、LNG专用管材的设计要求与制作工艺、电动型式RO-RO设备的设计,大型船用双燃料主、辅机供气系统设计等关键技术上实现了重大突破,这艘船的诞生是一部攻坚克难的奋斗史,型宽38米,填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白,也将成为我国船舶工业又一个亮点,厦船重工承制的全球最大LNG汽车滚装船首制船顺利出坞,。